Cho đến thời điểm này, chưa có số liệu thống kê chính xác có bao nhiêu người khuyết tật (NKT) đang sử dụng xe 3 bánh, 4 bánh do NKT đặt hàng tự chế nhưng ước tính trên cả nước có khoảng 12,1 triệu NKT (Báo cáo Tổng điều tra dân số và nhà ở ngày 01-04-2009). Còn tại TP Cần Thơ, Hội NKT thành phố hiện có khoảng 200 hội viên NKT và số lượng xe tự chế 3 bánh, 4 bánh đang lưu thông tại TP Cần Thơ hiện không phải ít.
Trên địa bàn thành phố Cần Thơ khi chưa có phương tiện giao thông dành cho NKT thì chiếc xe tự chế 3 bánh, 4 bánh không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại thiết yếu, khắc phục những khiếm khuyết về vận động cho NKT mà còn là động lực giúp họ hòa nhập cộng đồng, học tập và làm việc như bao người bình thường khác. Do đó, sở hữu chiếc xe là một nhu cầu bức thiết, thậm chí là niềm mơ ước của NKT. Tuy nhiên, trên thực tế, xe ba bánh cho NKT chủ yếu là tự chế, chỉ có một số ít xe đạt tiêu chuẩn cho do Công ty Kiến Tường, TP Hồ Chí Minh lắp ráp. Nếu muốn có một chiếc xe sử dụng được, NKT phải mua xe gắn máy 2 bánh, sau đó lên TP Hồ Chí Minh để chế thành xe ba hoặc bốn bánh, không những mất công, lại tốn nhiều tiền, vì thế đã có một số xe tự lắp ráp không đủ tiêu chuẩn, gây nguy hiểm cho cả người lái xe và người đang lưu thông trên đường.
Xe ba bánh là phương tiện để NKT đi làm, đi học.
Năm 2008, Ban điều hành Hội NKT TP Cần Thơ chủ động liên hệ với các cơ quan chức năng đăng kiểm miễn phí xe ba bánh cho NKT. Theo bà Bùi Thị Hồng Nga, Chủ tịch Hội NKT TP Cần Thơ: “Năm 2008, Hội NKT TP Cần Thơ phối hợp Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tổ chức đăng kiểm xe miễn phí cho 70 NKT. Tuy nhiên, sau khi đăng kiểm do Bộ Y tế chưa qui định khám sức khỏe cho NKT đi thi lấy bằng lái xe nên 70 người này cũng không có bằng lái xe. Trong thực tế, NKT chạy xe gắn máy rất nhiều nhưng cũng chưa ai có bằng lái xe cả. Vừa qua, nhân kỷ niệm Ngày NKT Việt Nam (18-4), rất nhiều NKT xin đăng kiểm xe, danh sách Hội viên thống kê được khoảng 70 người. Ban điều hành Hội tiếp tục liên hệ với Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới (đặt tại Khu công nghiệp Trà Nóc 1, quận Bình Thủy) thì họ trả lời theo Nghị quyết 32/2007/NQ-CP của Chính phủ về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông ngày 29-6-2007, không tiếp tục đăng kiểm xe ba bánh cho NKT nữa. Tôi gọi điện thoại hỏi thăm Hội NKT ở một vài tỉnh, thành khác thì các nơi đó cũng không giải quyết đăng kiểm xe ba bánh cho NKT nữa”.
Hiện nay, phương tiện giao thông công cộng là xe buýt chưa hoạt động trên tất cả các tuyến đường. Xe buýt cũng chưa có bộ phận nâng để nâng xe lăn, xe lắc ba bánh của NKT. Vì thế, NKT đi làm, đi học đều bằng xe gắn máy tự chế thành xe 3 hoặc 4 bánh. Theo chị Huỳnh Ngọc Hồng Nhung, một NKT vận động, Phó Chủ tịch Hội NKT TP Cần Thơ: “Xe gắn máy là phương tiện cần thiết cho NKT hòa nhập xã hội. Hàng ngày, tôi đều sử dụng để đi làm. Xe tôi do Công ty Kiến Tường lắp ráp nên dù biết là xe mình đủ tiêu chuẩn nhưng vẫn hồi hộp vì tôi chưa được phép thi bằng lái. Như nhiều NKT khác, tôi cũng muốn xe mình chạy hợp pháp, có đăng kiểm, có bằng lái xe như mọi người nhưng chưa được. Lái xe cũng là thể hiện quyền bình đẳng tham gia giao thông vậy sao NKT vẫn bị hạn chế? Do chưa được đăng kiểm, cũng chẳng có bằng lái nhưng do nhu cầu cuộc sống, công việc nên dù xe không đăng kiểm thì NKT vẫn tham gia giao thông. Nếu chẳng may trong quá trình lưu thông, xảy ra tai nạn thì rất thiệt thòi cho NKT. Điều này là bất công và đi ngược lại Luật NKT Việt Nam”.
Theo bà Bùi Thị Hồng Nga, trong Nghị Quyết 32/2007/NQ-CP, Chính phủ đã quy định “Bộ Công an phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tư pháp quy định việc đăng ký, cấp biển số cho phương tiện cơ giới của thương binh và NKT” nhưng cho đến nay chưa có động thái gì. Để đảm bảo công bằng và tạo điều kiện cho NKT tham gia giao thông, các bộ, ngành và Cục Đăng kiểm nên có văn bản hướng dẫn địa phương để NKT được đăng kiểm xe cơ giới. Đó là thực thi hóa quyền của NKT”.
Theo baocantho.com.vn
0 comments:
Post a Comment